昨天上午，青島市地鐵建設工程奠基儀式在地鐵河西站舉行。中共山東省省委書記、省人大常委會主任姜異康，中共山東省委副書記、省長姜大明，省委常委、青島市委書記閻啟俊，青島市委副書記、市長夏耕等出席了奠基儀式。儀式由青島市市委常委、常務副市長王書堅主持。青島地鐵是全省第一個地鐵建設項目。

　　    姜大明省長在奠基儀式上做了熱情洋溢的講話；省委常委、青島市委書記閻啟俊給青島地鐵工程建設指揮部授旗，青島市政府副秘書長、地鐵工程建設指揮部常務副總指揮劉建軍代表地鐵指揮部接旗；夏耕市長代表青島市委、市政府講話；市政府副市長、地鐵工程建設指揮部總指揮胡紹軍同志介紹了項目總體情況。



　　    記者了解到，2008年初，青島市全面啟動了地鐵建設規(guī)劃編制報批、一期工程規(guī)劃設計等工作，并成立了地鐵工程建設指揮部，組建了指揮部辦公室。2009年8月《青島市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》獲得國家批準。青島地鐵建設進入快車道。
　　    根據規(guī)劃，青島市軌道交通線網規(guī)劃線路總長519.4公里。中心城區(qū)線網由8條線路組成，線網總長231.5km；市域線網由4條線路組成，線網總長287.9km。舉行奠基儀式的一期工程起點為青島火車站，終點為青島鐵路北站，線路總長24.9公里，設22座車站，總投資約158億元，計劃于2014年底通車運營。投入運營后，將把青島火車站及其周邊商貿圈、前海歷史風貌保護區(qū)，城市核心商務區(qū)、市區(qū)北部商務商貿區(qū)聯系起來，為沿線各重點功能區(qū)、綜合交通樞紐及居住區(qū)之間提供方便快捷的交通銜接。目前，全線的勘察、設計、招標、征地拆遷、管線遷改、交通調流等工作正按計劃推進。
　　    夏耕市長在講話中說：青島地鐵建設，將有力推動“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略實施，進一步優(yōu)化城市空間結構和產業(yè)布局，促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展；將有助于完善現代化交通網絡，改變居民出行方式和生活方式，減少環(huán)境污染，推動生態(tài)文明建設；將有助于青島與周邊城市形成便捷的城際交通體系，推進半島城市群一體化發(fā)展，加快經濟文化強省建設步伐。地鐵建設投資規(guī)模大、建設周期長、涉及面廣、施工難度高，備受社會各界的關注。希望全市各級各部門本著對城市發(fā)展和人民高度負責的精神，密切配合，加強協(xié)調，為工程建設提供全方位服務；希望相關區(qū)市及沿線各單位及廣大群眾，積極為工程建設營造良好環(huán)境；希望青島地鐵的建設者們堅持以人為本、精益求精，牢固樹立安全至上、質量第一的責任意識，精心籌劃、科學組織、文明施工、陽光操作，努力把青島地鐵建成人民滿意的放心工程，經得起歷史檢驗的精品工程！
　　    姜大明省長指出，青島地鐵是全省第一個地鐵建設項目，省委、省政府高度重視、全省人民廣泛關注。地鐵對方便老百姓出行、減少空氣污染、提高城市運行效能、優(yōu)化城市發(fā)展格局、加快城市化步伐具有重大意義。地鐵是一個城市實力的象征。青島建設地鐵表明青島已經具備了相當的城市規(guī)模和經濟社會發(fā)展水平，這是中央對山東、對青島的關心與支持。青島要抓住這次地鐵建設機遇，加快推進山東半島藍色經濟區(qū)核心區(qū)和膠東半島高端產業(yè)聚集區(qū)建設，進一步提升青島市的綜合實力和城市競爭力，增強青島的影響力、輻射力和帶動力，努力把青島建設成膠東半島和全省經濟發(fā)展的龍頭。青島地鐵建設者們要堅持人性化的功能設計理念，突出地方特色，精心籌劃，科學施工，保障工程質量和安全，為今后全省地鐵建設探索發(fā)展道路、提供成功經驗。
　　（市政府接待辦圖片供稿）