據(jù)《紅島志》記載：“清朝咸豐三年（1853年），陰島（紅島當(dāng)時(shí)叫陰島）社大洋村（現(xiàn)東大洋村）漁民于海先在伙伴的贊同下，自己動(dòng)手歷時(shí)兩年制作了第一艘簡(jiǎn)易木船，后來在生產(chǎn)過程中不斷改進(jìn)完善，終于制造出適應(yīng)漁業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的漁船，代替了幾百年來沿用的木筏。”

60年代后期到70年初，紅島漁業(yè)開始向機(jī)械漁船發(fā)展。但紅島當(dāng)?shù)貪O民出近海，張幢網(wǎng)、拉地網(wǎng)，還是使用木質(zhì)漁船，且一直延續(xù)至今，韓家民俗村至今還保留和運(yùn)用木質(zhì)漁船21艘。木質(zhì)漁船主要以各種硬雜木、紅松木為原料，根據(jù)尺寸選好木料，首先制成骨架，然后定盤、艌船、做櫓、做舵、做桅桿和帆、做錨，最后刷漆，整個(gè)制作過程的100多道工序全部由手工完成。木質(zhì)漁船從選料到成型，每一步都精工細(xì)作。木質(zhì)漁船選料考究，技藝高超，數(shù)據(jù)精確，造形美觀，堅(jiān)固耐用。木質(zhì)漁船的制作技藝是我國(guó)古代勞動(dòng)人民勤勞智慧的結(jié)晶，蘊(yùn)含著豐富的工藝價(jià)值、民俗價(jià)值。