2015年，在市委市政府的領導和人民群眾的支持下，市交通運輸委主動適應經濟發展新常態，以建設人民滿意交通為目標，積極回應市民訴求，堅持解決實際問題，全面打好“十二五”沖刺收官戰，全力服務經濟社會發展大局，交通運輸呈現良好發展態勢，預計到年底將圓滿完成全年目標任務。

　　一、九件實事順利完成，群眾出行更加便捷

　　去年“三民”活動，市交通運輸委共收到市民意見建議214條，數量比前年下降44%，其中73%集中在公交全域統籌、線路調整、運行時間、運力增加等公共交通領域，已經全部按期辦結。今年結合群眾意見建議，以九大領域為重點，抓了貼近民生9件實事，第三季度“我心中的青島醒目大事”市民投票，4件交通大事進入排行榜前10位，交通依然是市民關注的熱點領域之一。

　?。ㄒ唬┕环眨洪_辟調整46條公交線路，施劃40公里公交專用道，遷改29處擁堵公交站點，安裝200套公交車載非現場執法設備，萊西基本完成城鄉客運公交化改造。

　?。ǘ┸壍澜煌ǎ褐贫ㄜ壍澜煌ㄟ\營服務規范、乘客守則和軌道交通運營企業服務質量考核辦法，全省第一條現代有軌電車和全省第一條地鐵即將試運營，青島迎來軌道交通時代。

　?。ㄈ┣嗥娇炀€：青島至平度鐵路“青平快線”7月1日開行，結束了平度沒有鐵路客運的歷史，市域北部與青島主城區時空距離進一步縮短。

　?。ㄋ模┗菝裢ㄐ校喝Ψ毡Ｕ洗哼\、世界休閑體育大會等20余次重大節慶活動，落實鮮活農產品、重大節假日等免費通行政策，減免220多萬輛車次、7300余萬元的通行費。

　?。ㄎ澹┬畔⒅危呵鄭u交通運輸公共服務中心全面投入使用，在全國率先開通95128出租車電召服務電話，提供交通信息咨詢服務18萬次。

　?。╄F路建設：濟青高鐵、青連鐵路、青榮城際鐵路引入青島樞紐工程建設三線并進，濟青和山東半島1小時經濟圈加速形成，青島鐵路末端狀況將得到根本性扭轉。

　?。ㄆ撸└咚俟罚糊埱喔咚俟非鄭u段建成試運營，青島主城區與所轄四市全部實現高速公路直通。

　?。ò耍┞窙r提升：開展“暢安舒美”公路創建活動，完成沈海高速、國道204等652公里干線公路大中修和50座橋梁維修改造，高速公路優良路率達到100%，普通國省干線優良路率提高3個百分點、達到90%。

　　（九）航運發展：青島國際航運服務中心全面啟動，設立了航運發展研究院和港航產業發展聯盟，發布了首個東北亞航運指數中韓、中日航運“青島指數”，全面服務航運企業發展。

　　二、三大行動加快實施，服務大局更加有力

　　緊緊圍繞全市中心工作，以“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”綜合樞紐城市建設為抓手，深入推進項目建設攻堅、物流產業升級、公交都市創建“三大行動”，充分發揮交通運輸的基礎性、先導性和服務性作用，為全域統籌發展開路護航。

　?。ㄒ唬┳⒅孛裆鷥炏?，公交都市創建呈現新亮點。加快推進公交都市創建，預計年底公交機動化出行分擔率達到48%，公交站點500米覆蓋率達到90%。協調推進浮山新區等7個公交場站規劃建設，公交優先發展基礎進一步夯實。購置422套純電動公交車動力電池，有序推進流清河等3個充換電站建設，綠色公交車發展環境進一步優化。編制了常規公交與地鐵3號線銜接方案，努力實現兩種公共交通方式的零距離換乘。萊西轄區開通49條城鄉公交線路，基本完成城鄉客運公交化改造。完善了大沽河流域公交配套設施，建成溫馨驛站57處、候車亭327個，開通公交線路38條，惠及沿岸230萬群眾。成立了汽車租賃協會。市區95%的出租汽車安裝車載終端，出租汽車管理信息化建設基本完成。

　?。ǘ﹫猿謯^戰一線，項目建設攻堅實現新突破。青島主城區至新機場專用高速公路獲批立項，建成后從青島主城區1小時可達新機場，濟青高鐵機場站、地鐵機場站和機場GTC建設前期工作加快推進，以新機場為核心的綜合交通網絡加速構建。雙積路紅石崖至辛安段等4項改建工程完工，環膠州灣區域聯系更加緊密。55公里國省道綠化提升和89公里G309國道青島段改造示范路創建完工，路域環境整治取得重要進展。大力實施公路安全生命防護工程，完成956公里路段整治。高速公路里程由728.8公里增加到818.4公里，普通國道由4條增至8條，普通國道比重由14.6%提升至30.1%，路網結構進一步優化。董家口港區青島港集團礦石碼頭等9個碼頭投入試運行，北三突堤通用泊位等6個泊位主體建成，前灣港區工作船碼頭等4個項目加快建設，新增通過能力948萬噸。建成“千萬平米”物流園區146萬平米。全國陸路運輸龍頭企業傳化公路港膠州項目、南泉物流園二期工程進展順利，國際農副產品物流港一期工程將于年底建成，膠州灣國際物流園通過國家物流示范園區評審，總投資43.7億元的萬邦董家口礦石碼頭項目落戶，物流項目呈現規模大、層次高、推進快的特點。

　　（三）不斷優化環境，物流產業升級取得新成效。編制了服務保障“一帶一路”倡議重點工作路線圖、重點建設項目庫、重點活動推進表和三年推進工作方案。走訪聯系重點交通運輸企業119家，落實到位補助資金約1.5億元。打造“全產業鏈”物流服務群，創新培育了捷運、山東外運等“互聯網＋物流”和中儲物流等供應鏈物流服務模式。新增國家A級物流企業6家，達到60家。膠州多式聯運監管中心封關運營，絲綢之路經濟帶沿線9省10關實現通關一體化。青島港至鄭州內陸港鐵海聯運“直通式”班列、青島至中亞“青島號”集裝箱班列開行。中韓陸海聯運甩掛運輸貨值占全省6個通道九成以上，跨境多式聯運穩步推進。青島港納入接靠40萬噸礦石船港口布局，并成為國內第一個40萬噸級散貨船直靠碼頭，世界大港地位進一步鞏固。預計全年新增船舶運力75萬載重噸，達到517萬載重噸；新增海上航線28條，達到160條；機場加密新開空中航線34條，航線總數達到144條；海港貨物、集裝箱吞吐量分別達到4.87億噸、1660萬標箱，分別增長2%、0.1%；空港旅客、貨郵吞吐量分別達到1805萬人次、20.75萬噸，分別增長10%、1.52%。

　　三、四個全面深入落實，支撐作用更加明顯

　　把中央關于全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴治黨的“四個全面”戰略布局，貫徹到交通運輸各領域各環節，切實肩負起交通的發展先行官使命。

　?。ㄒ唬┰诮ㄔO小康中，更多惠及人民群眾。加強公交發展統籌，出臺了優先發展公共交通實施意見和公交都市創建五年行動計劃，開展了公交成本規制、服務質量考核等一攬子政策研究，完成了公交場站、充電設施等6個規劃標準編制。青島港老港區轉型實現突破，郵輪母港開港運營，成為北緯35度線上“四大金港”之一，填補山東省郵輪經濟空白，打造了高端旅游出行新亮點。機動車維修和駕培行業健康發展，快修連鎖經營店達到145家，全市一級規模化駕校達到 29家，市民學車修車環境進一步改善。在已實現村村通油（水泥）路、村村通班車、村村通郵基礎上，90%的區市實現公交全域統籌，所有縣域實現鐵路覆蓋，所有鄉鎮實現半小時上高速公路，交通通達程度進一步提高。

　?。ǘ┰谏罨母镏?，更強釋放發展動能。創新建設運營融資模式，浮山新區公交綜合樞紐示范工程等5個項目成為首批市級PPP項目，浮山新區公交綜合樞紐示范工程還被列入國家級PPP建設項目庫，沈海高速公路服務區改造成為全市第一個通過物有所值和財政可承受力評價的項目。成為全國綠色交通城市創建試點城市，啟動總投資75億元的32個重點支撐項目建設，基本完成27個青島港主題性項目試點建設。淘汰營運“黃標車”13217輛，新增新能源汽車2291輛。加快推進交通運輸公共服務中心等7個信息化項目建設，安裝北斗導航系統運輸車輛8285輛，智慧交通建設實現新進展。

　?。ㄈ┰谝婪ㄐ姓?，更好提供管理服務。堅持法治引領，協助推進了軌道交通條例、民用機場凈空保護管理辦法等4項立法，制定了城市公共交通基礎設施規劃建設管理辦法、出租汽車服務質量信譽考核等7個規范性文件。堅持簡政放權、放管結合、優化服務，制定公布了338項審批、權力與責任清單，辦理各類許可和服務事項1.7萬余件，行政審批提速50%。堅持嚴格公正文明執法，組織開展跨區聯合治理超限超載集中整治等行動，查處違章車3017臺次。牢固樹立安全發展理念，以85家危險品企業為重點，開展安全生產整治行動15次，整改安全隱患520項，開展應急演練87次，道路運輸事故起數、死傷人數均下降33.3%，沒有發生安全生產責任事故，交通運輸安全生產形勢持續穩定。大力弘揚“紅飄帶”精神，努力提升出租汽車管理服務水平。

　　（四）在自身建設中，更快提升隊伍素質。扎實推進“三嚴三實”專題教育和“雙學雙講”主題教育，每季度在機關內部開展一次“四風評議”，每兩個月組織一次“市民懇談”，每一個月開設一期“交通大講堂”，作風進一步改進。高度重視黨建工作，尤其抓好基層末端、終端組織建設，基層一線組織的凝聚力、戰斗力進一步增強。出臺落實黨風廉政建設兩個責任主體20條措施，深入開展“四風”問題專項檢查，組織開展警示教育活動，懲治和預防體系進一步健全?！扒闈M旅途”入選全國十大交通運輸文化品牌。

　　雖然一年來的交通運輸工作取得了一定的進步，但與肩負的發展先行官使命相比，與建設人民滿意交通的目標相比，我們的工作還有改進提升的空間。比如，如何貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，如何建設綜合交通運輸體系，如何為市民出行提供更精細化的服務，都考驗著我們的智慧和勇氣。2016年，我們將發揚逢山開路、遇河架橋的交通精神，擔當實干，埋頭苦干，科學巧干，辦好公交，建好項目，搞好服務，打好“十三五”開局攻堅戰，更好地改善市民出行環境，更優地服務經濟社會發展，用和諧交通打造美麗青島、幸福家園。