交通規(guī)劃是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及城市建設(shè)和社會(huì)生活的方方面面。城市的功能分為工作、生活、休憩和交通四大功能，其中交通是城市的核心功能。青島是鑲嵌在黃海之濱的一顆璀璨明珠，在城市建設(shè)中要制定長遠(yuǎn)的交通規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，要勇于創(chuàng)新，致力于可持續(xù)性發(fā)展，要本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、智能化的原則，軟硬兼施，追求城市道路交通的人性化、整體化管理，構(gòu)建發(fā)達(dá)順暢的交通網(wǎng)絡(luò)，打造精致交通，提高生活品質(zhì)，彰顯城市品位。

一、創(chuàng)建“慢行交通系統(tǒng)”，打造濱海休閑走廊

打造精致交通，我市應(yīng)鼓勵(lì)低能耗、低污染的綠色出行方式，要在海濱地帶創(chuàng)建“步行+自行車+公交”的慢行交通系統(tǒng)。慢行交通系統(tǒng)，包括慢行專用道、慢行優(yōu)先道、主干路兩側(cè)步行道、綠化帶內(nèi)步行道、商業(yè)步行街等，同時(shí)配置若干個(gè)自行車租車點(diǎn)。“慢行交通”好處很多，首先“慢行交通”提高了道路資源利用率；其次“慢行交通”減少了機(jī)動(dòng)車的上路量，極大緩解了城區(qū)的交通壓力；另外“慢行交通”鼓勵(lì)人們步行、騎自行車，減少了人們對私家車的依賴，顯著提高了節(jié)能減排的效果。美麗的青島如詩如畫，海韻天成，風(fēng)光無限。放慢腳步看風(fēng)景，“慢行交通系統(tǒng)”是島城一道靚麗的風(fēng)景線，能夠讓青島成為聞名天下的海濱時(shí)尚“慢城”。

二、交通標(biāo)示要符合國家標(biāo)準(zhǔn)

交通標(biāo)示是一種世界語言，它不僅起著指引道路的作用，同時(shí)也是反映城市文明水平的重要標(biāo)志。使用標(biāo)準(zhǔn)化的道路標(biāo)示系統(tǒng)，不僅能向人們提供交通信息，還能起到美化環(huán)境的作用。我市現(xiàn)有交通標(biāo)示信息內(nèi)容不統(tǒng)一，不同標(biāo)示之間信息缺乏連續(xù)和系統(tǒng)性，影響指路效果，導(dǎo)致人們經(jīng)常走錯(cuò)路，給到青島的外地司機(jī)和國內(nèi)外游客帶來一定的麻煩。打造精致交通，建設(shè)美麗島城，在道路標(biāo)示系統(tǒng)建設(shè)上，我們一定要把工作做細(xì)做好，要加強(qiáng)道路標(biāo)示一體化建設(shè)，道路標(biāo)示系統(tǒng)要與世界接軌，要符合國際標(biāo)準(zhǔn)，建立包括機(jī)動(dòng)車指路標(biāo)志系統(tǒng)、非機(jī)動(dòng)車和行人指引系統(tǒng)，以及公共交通指引系統(tǒng)在內(nèi)的交通指引體系，完善道路標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，道路交通標(biāo)志要具備視認(rèn)性高、易讀性好、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，要保障能夠被正確理解，向公眾傳達(dá)容易理解的信息，以方便市民及海內(nèi)外游客出行。

三、建設(shè)“城市微循環(huán)交通系統(tǒng)”

“城市微循環(huán)交通系統(tǒng)”，是采用仿生學(xué)原理，以交通流量大的城市主干道為主動(dòng)脈；以密度高但交通使用率低的城市次干道、支路、背街小巷等為毛細(xì)血管。通過改造次干道、支路、背街小巷的路況，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通斷頭路、瓶頸路，利用的城市次級路網(wǎng)來分擔(dān)交通主干道上的交通流量，提高次干道、支路、背街小巷等的利用率。現(xiàn)在大多數(shù)城市都把精力用在交通的主干系統(tǒng)上，而對于覆蓋面廣、直接和人們出行密切相關(guān)的“毛細(xì)血管系統(tǒng)”卻不夠重視，而這正是導(dǎo)致城市交通堵塞頻發(fā)的真正源頭。打造精致交通，根治交通擁堵，我市應(yīng)加強(qiáng)“城市微循環(huán)交通系統(tǒng)”的建設(shè)，打通斷頭路、瓶頸路，減輕城市主干道的交通壓力，避免大規(guī)模交通擁堵事件的發(fā)生。有了發(fā)達(dá)的交通“微循環(huán)系統(tǒng)”，既能解決城市干道上的交通擁擠，又能充分利用道路資源，提高城市路網(wǎng)的容量和彈性，排堵保暢，營造優(yōu)良順暢的交通秩序。

四、實(shí)施道路亮化工程，展現(xiàn)青島的精致與美麗

青島城市規(guī)劃管理部門要統(tǒng)籌考慮其它與道路有關(guān)的各種元素，對路面、綠化、井蓋、廣告、路燈、色彩以及道路兩邊的立面等，進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)、整體改造。要堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)施工，著力打造特色精品工程，各部門要協(xié)調(diào)一致，杜絕城市道路重復(fù)開挖，做到管線一次下地，交通信號指揮系統(tǒng)一次配套，公共設(shè)施一次上齊，綠化亮化一次到位，形成東西暢達(dá)、南北貫通的現(xiàn)代化交通體系和道路綠化亮化景觀帶。同時(shí)應(yīng)實(shí)施亮化工程，對城市主干道路燈進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)安裝更換，點(diǎn)亮城區(qū)的各條道路和夜空，展現(xiàn)青島的精致與美麗。

五、發(fā)展綠色交通

打造精致交通，我市應(yīng)大力發(fā)展綠色交通，要進(jìn)一步加強(qiáng)交通系統(tǒng)節(jié)能減排，加快車輛更新，鼓勵(lì)清潔能源汽車應(yīng)用，結(jié)合推進(jìn)節(jié)能減排，將生態(tài)保護(hù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)貫穿到城市交通的制度建設(shè)、設(shè)備采購、行為管理、車身環(huán)境、污染控制等各個(gè)環(huán)節(jié)中去。對于車輛冒黑煙、尾氣排放、噪音污染等社會(huì)公眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題，我市要制定嚴(yán)格的稽查制度，隨機(jī)選擇線路檢查營運(yùn)車輛排放狀況，并規(guī)定在居民小區(qū)和指定時(shí)段內(nèi)車輛必須熄火，嚴(yán)禁猛踩油門，及試驗(yàn)制動(dòng)性能等，以減小尾氣、噪音對市民生活的影響，從源頭上控制污染擴(kuò)散現(xiàn)象，提高生活品質(zhì)。

六、建設(shè)城市地下管廊

道路重復(fù)開挖，是一種“城市病”，在城市建設(shè)日新月異的今天表現(xiàn)得愈發(fā)突出，嚴(yán)重影響城市的交通順暢和生活品位。我市的“拉鏈路”、空中“蜘蛛網(wǎng)”問題由來已久，是由于城市自來水、排水、天然氣、強(qiáng)電、弱電等市政管線地下鋪設(shè)長期各自為政所造成的，給市民帶來無盡煩惱。針對這一備受市民詬病的問題，我市要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，制定長遠(yuǎn)的城市道路規(guī)劃建設(shè)戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，通過建設(shè)城市地下管廊，完善城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)，將自來水、排水、天然氣、熱力、強(qiáng)電、弱電等市政基礎(chǔ)管線科學(xué)地整合于一個(gè)混凝土框架空間內(nèi)，高效管理城市地下管網(wǎng)。

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