“建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市、發(fā)揮國際樞紐海港作用，事關(guān)全省、全國發(fā)展大局，我們責無旁貸、當仁不讓。”圍繞中心，服務大局，第十四屆青島市政協(xié)主席汲斌昌上任伊始，就將民盟青島市委會提交的《關(guān)于發(fā)揮世界一流樞紐強港輻射作用的提案》列為年度重點提案，并帶隊進行協(xié)商督辦。市交通運輸局高度重視，積極會同協(xié)辦單位認真吸納落實提案提出的意見建議，結(jié)合引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市建設(shè)，將提案有關(guān)建議納入引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市五年規(guī)劃和三年行動計劃，立足“三個提升”，積極爭取國家政策支持，加快發(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè)，全面提升港航服務效率，積極推進世界一流海洋港口建設(shè)，發(fā)揮青島樞紐強港輻射作用取得一定成效。

委員們實地調(diào)研青島前灣港建設(shè)發(fā)展及作業(yè)情況

港口保障能力不斷提升。搶抓政策突破窗口期，主動作為，積極爭取國家政策支持。將青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程和董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭工程兩個港口項目納入國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目。將青島港董家口港區(qū)北三突堤7-8#泊位工程、瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭工程兩個重點項目列入交通運輸部今明兩年開工建設(shè)的國家重大工程項目清單。重點推進前灣泛亞碼頭等17個港口項目，推動前灣港區(qū)提質(zhì)增效，推動董家口港區(qū)擴容擴能；加快董家口至沂水鐵路等4個項目規(guī)劃建設(shè)，進一步完善集疏運體系。同時，海向，增航線、擴艙容；陸向，建陸港、增班列，持續(xù)做大做強海鐵聯(lián)運，提升港口雙向開放服務能力。今年1-8月，全市港口實現(xiàn)貨物吞吐量44216萬噸，同比增長3.47%；完成集裝箱吞吐量1695萬TEU,同比增長7.34%。新增萬噸級以上泊位4個，港口生產(chǎn)性泊位達122個，年設(shè)計通過能力3.82億噸。海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)七年位居全國沿海港口第一位。

現(xiàn)代航運服務加快提升。對標國際國內(nèi)先進城市，制定印發(fā)航運15條政策有關(guān)實施細則，政策賦能，對新引進或在青島市新設(shè)立的獨立法人船公司，最高可獲得800萬元落戶獎勵；支持發(fā)展國際船舶管理、檢測等現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展，更好激發(fā)市場主體活力；加快全產(chǎn)業(yè)鏈“雙招雙引”，吸引航運企業(yè)、船舶交易等高端航運要素集聚，全面提升現(xiàn)代航運服務業(yè)水平。做優(yōu)青島現(xiàn)代航運服務信息化支持保障平臺，放大青島航運指數(shù)服務功能。深化與航運院校及科研機構(gòu)合作，積極引進港航人才，為港航產(chǎn)業(yè)提供人才支撐。

港航服務效率全面提升。青島港自動化碼頭第9次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄，橋吊平均單機作業(yè)效率達到60.18自然箱/小時。青島港作為11個國際樞紐海港之一，現(xiàn)有集裝箱航線210余條，數(shù)量和密度穩(wěn)居我國北方港口第一位。深化“放管服”改革，拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，完成船舶引航預報系統(tǒng)與省單一窗口平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)國際船舶進境申報信息“一次申報”、信息共享。持續(xù)優(yōu)化“套泊熱接”“低能見度引航”“深水航槽直靠”等引航新舉措，提升引航服務和船舶通航效率。對董家口港區(qū)40萬礦石泊位進行“套泊熱接”，每一組作業(yè)可壓縮船舶靠離時間2-3小時，節(jié)省約50%靠離時間，泊位使用率由80%提升到90%以上。強化港口岸電使用推廣，加強與海事、港口企業(yè)的協(xié)同聯(lián)動，推進具備條件的船舶在靠港期間岸電應用盡用。抓好綠色港口和平安港口建設(shè)，為建設(shè)世界一流港口營造良好環(huán)境，確保世界一流樞紐強港輻射作用得到有效發(fā)揮。