青島口岸概況

截至2023年底，青島市共有經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的對外開放口岸3個，其中，空運口岸1個（青島膠東國際機場）；水運（海港）口岸2個，分別是青島港口岸、董家口港口岸。

海港口岸

青島港始建于1892年，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐，是沿黃流域及其腹地外貿(mào)物資、能源和原材料運輸?shù)闹匾诎?，是我國重要的大宗原材料進口港、集裝箱運輸干線港和山東半島及其腹地重要的物流中心，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國際客運服務(wù)，具有冰鮮水產(chǎn)品、糧食、肉類、水果、種苗、食用水生動物等6種特殊商品進境口岸資質(zhì)。2023年，青島海港口岸貨物吞吐量6.84億噸，集裝箱吞吐量2876.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

青島港口岸包括大港港區(qū)、前灣港區(qū)、黃島油港區(qū)等。其中，前灣港區(qū)以國際集裝箱、鐵礦石、煤炭等大宗散貨中轉(zhuǎn)運輸為主，是青島海港口岸目前現(xiàn)代化程度最高、規(guī)模最大的生產(chǎn)性港區(qū)。青島港現(xiàn)有集裝箱航線220余條，世界前20大集裝箱班輪公司都在青島港開辟了航線，國際直達航線170余條，每月來往世界各地航班達到700多班，航線和航班密度均位居中國北方港口第一。

董家口港口岸為正在開發(fā)建設(shè)的新港區(qū)，承載著青島港轉(zhuǎn)型升級，向“第四代”港口跨越的歷史重任，主要以大宗散貨、液體化工品及雜貨運輸為主，逐步發(fā)展港口現(xiàn)代物流與臨港產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動。港區(qū)規(guī)劃陸域面積72平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，共規(guī)劃建設(shè)112個泊位，目前，對外啟用泊位27個。

空港口岸

青島空港口岸處于環(huán)膠州灣北部的核心區(qū)域，市域范圍內(nèi)位置居中，距離東岸城區(qū)（青島）約 40 公里，距離北岸城區(qū)（紅島）約 20 公里，距離西岸城區(qū)（黃島）約 45 公里，北側(cè)緊鄰膠濟客運專線，南側(cè)緊鄰膠濟鐵路。

青島空港口岸飛行等級為4F級，有東西兩條跑道，其中東一跑道按照 4F 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計，長 3600 米，寬 60 米；西一跑道按照 4E 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計，長 3600 米，寬 45 米。全場規(guī)劃機位總數(shù)為 184 個，包括近、遠(yuǎn)客機位，貨運、維修、除冰、隔離等專用機位。2023年，青島膠東國際機場開通航線261條，其中，客運航線243條(其中國際及地區(qū)20條)；貨運航線18條(其中國際及地區(qū)11條)。通航城市145座，其中國內(nèi)121座，國際及地區(qū)24座；航空公司52家，國內(nèi)航司34家，國際及地區(qū)航司18家。

航站樓面積47.8萬平方米，采用單體五指廊構(gòu)型，旅客安檢后最遠(yuǎn)步行距離550米，中轉(zhuǎn)效率相對較高，配有自助托運、自助值機、自助安檢、自助通關(guān)等全流程自助設(shè)備263套，是中國民航“智慧型機場”建設(shè)發(fā)展示范項目，與之相連的綜合交通換乘中心（GTC）總建筑面積20萬平方米，停車位3700個，集高鐵、地鐵、機場巴士、網(wǎng)約車等多種交通方式于一體，實現(xiàn)“垂直零換乘”目標(biāo)。1小時通達青島全域、1.5-2小時通達山東主要城市。

貨運區(qū)規(guī)劃總用地面積約 80 公頃，統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設(shè)，設(shè)有進境植物種苗、進境水果、進境食用水生動物、進境冰鮮水產(chǎn)品、進境肉類五個指定監(jiān)管場地。國際、國內(nèi)貨運園區(qū)均設(shè)有冷凍、冷藏、貴重物品和危險品倉庫，從事國際、國內(nèi)貨物的收運、倉儲、理貨分揀、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。

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